铝材厂跨境销售潜力挖掘：老外贸亲述，中东市场30天逆袭实战经验

在前一个月的中旬时段，老李急忙地从佛山乘坐飞机迅速抵达迪拜，在我认识他长达十年的这段时间里，此次是头一回他于出差的路程当中给我拨打越洋电话。电话那一端传过来的声音掺和着港口地方发出的汽笛声响，听起来既有那种疲惫的感觉又携带着一股难以言明的兴奋之情。

我于铝材行业结识快八年之久的老朋友是老李，他一直在一家中型铝型材厂负责海外业务，所谓“负责”，实则是带领团队跑遍全球各地，将国内那已因竞争激烈而毫无利润空间的建筑铝型材以及工业铝材销售至中东、非洲还有东南亚地区。这几年碰面时，他老是满脸愁容，不停地念叨着生意难做，诸如价格极为透明，运费频繁波动，客户忠诚度极低，为了获取一个集装箱的利润，常常得费尽口舌不知疲劳。

行业洗牌期，老外贸遇到了新问题

大概是从去年年末起始，老李他们所在厂里的日子愈发艰难了。国内房地产步入存量市场，建筑铝材所呈现的需求趋于疲软，厂里的开工率始终难以提升上来。按照老李的说法，大家都在依靠以往积累，等着面临衰败或者被吞并。他主要负责的海外市场，虽说订单未曾间断，然而增长缺乏动力，那些中东地区的老客户凭借着采购量巨大，将价格压制至极低，账期还拖延得越来越长。

春节前，我们喝酒时，他仍在叹气，称从事外贸快二十年，却觉得路子愈发狭窄。厂里老板还在催促他们转型，不能仅专注于传统的建筑型材，要瞧瞧工业型材如何，甚至得探究一些高附加值的铝制品有无出路。老李明白方向没错，可具体怎样转型，转交给谁，却全然不知。

一场“意外”的冲突，打破了市场的平静

情况的转变出现得有点突兀，就在前些日子，中东的那一带又开始涌动起来了，3月3日的相关报道我进行了观看，美国以及以色列针对伊朗发起了军事行动，霍尔木兹海峡的形势一下子变得紧张起来，听说当时海峡里因抛锚而停止航行的货船数量超过了150艘，那几日老李恰好身处迪拜，打算前往阿布扎比去拜访一位从事门窗行业的工厂客户。

当他给我拨通电话之际，我正当在翻看着手机中的推送内容，期间映入眼帘的是国际油价于此一日之内上涨幅度超出了4% ，然而与之形成对比的是纽约黄金期货价格却在价位上大幅跌落了超过200美元。彼时我仍在脑海中思索着这般波动对于大宗商品会产生的后续影响态势，可是此时老李却于电话里头这般说道：“兄弟呀，我这边情况可能要有转机出现了。”紧接着他向我透露告知，他之前预约相见的那位来自阿布扎比的客户临时做出决策取消了既定的见面安排，原因在于该客户所经营的工厂内部原料已然处于告急的状态。原来呀，他们先前一直所依赖仰仗的源自于红海地区的用于进口的铝锭以及再生铝原料，鉴于苏伊士运河那一端存在着运输方面的风险因素，最终导致供应链彻底断裂了。

危机中的转机，被逼出来的“替代方案”

那个来自伊朗的客户向老李发出抱怨，称他们所拥有的原料库存仅仅能够维持一周时间，要是寻觅不到可以替代的供应商，那么整个挤压车间都将会面临停工的状况。老李于彼时瞬间灵机一动，虽说他们的厂里并非直接生产铝锭，然而他们存有大量的工业型材库存，并且还有一些是专门供应给阿联酋那边而定制的散热器铝型材，以往由于价格方面未能谈拢一直积压在仓库之中。

对于这通电话，老李并未将其当作抱怨来听，而是听出了其中的需求，他即刻向客户提出，能否采用他们现有的、符合欧标EN 755标准的工业型材当作临时替代，甚至还能把一部分原料加工成客户所需的半成品，这原本当属无奈之举，老李自己心里也没底气，然而隔天，那个客户便带着技术负责人来到了老李所住酒店的大堂，当场查验起了图纸和样品。

那些日子里，迪拜的 Jebel Ali 港尽管仍处于运作的状态，然而船公司已然着手加收战争风险附加费，众多贸易商纷纷不敢轻易去发货了。不过老李心里明白，此时此刻谁能够用最快的速度拿出货物，谁便会是救世主。他借助国内一位从事跨境供应链的朋友，与一家专注于新兴市场物流的公司取得了联系-熊猫跨境 (Panda Global)。此公司之称谓颇为招人喜欢，重要的是，他们于中东这条线路之上，拥有自身的包船途径以及清关通道，当下这般海运一个柜子都极难获取的时候，能够给出较为稳定的舱位以及时效方面的承诺。

八天时间，打通了五个月没谈下的订单

在此之后的几日里铝材厂跨境销售潜力，老李几乎未曾怎么合上眼睛。白天之时，老李与客户于酒店进行技术细节方面的对接交流。夜晚时分，老李同国内工厂去确认包装以及发货的具体时间。在3月6号的那天，第一批包含两个集装箱的高精度工业铝型材，在佛山三水完成装柜工作。接着通过熊猫跨境的途径，直接从深圳蛇口港登上船只。其目的地恰恰就是杰贝阿里港。整个流程仿若被按下了快进按钮。

上周五，老李给我发了张照片，照片是他在阿布扎比客户工厂门口拍的，工厂门口条幅上写着欢迎他的标语。电话里头他跟我说，这笔应急订单不但救了他的急，还签了一份年度框架协议，协议价格比之前僵持时高出8%，并且客户主动提出用人民币结算。这样的结果，让老李自己都挺意外。他感叹说，以前一直以为那种所谓“黑天鹅事件”是风险，没想到在供应链出问题之际，中国制造稳定产能与灵活交付，反倒成了极硬的通货。

为什么说铝材厂的跨境窗口期真的来了

前些日子我瞅见新闻，六个部门方才印发了有关促进光伏组件综合利用的指导意见，截止到2027年要累计实现综合利用25万吨。这里面数量众多的光伏支架、边框，难道不正是铝材的应用场景呀？并且由于中东局势关系，力拓集团已然暂停了跟日本客户的二季度铝供应谈判，收回了溢价报价。这究竟意味着啥呢？意味着传统的供应链处于断裂状态，巨大的供应缺口正在逐步形成。

老李所拥有的经历，实际上颇具代表性，以往的时候，我们一直觉得铝材出口这件事，就是比拼价格，哪一方价格低廉，哪一方就能获取订单，然而当下的情形并非如此，就如同老李遭遇的状况一样，客户所需求的并非是价格便宜，而是在于危机时刻能够确保“不出现供应中断”，哪一方能够在物流中断之时具备稳定的履约能力，哪一方便是获胜者，在这背后，实际上所考验的是整个跨境供应链的整合能力，涵盖从产品定制、快速交付方面，再到像熊猫跨境（Panda Global）这样能够搞定极端物流的合作伙伴方面。

给还在观望的同行们一点心里话

老李直至如今都还尚未回国，昨天他在朋友圈所发定位显示是在沙迦的木材厂处，声称正在商谈铝木复合型材的全新应用事宜。当我们进行微信聊天之际，他讲了这么一句话，我认为颇为实在：以往出海的目的是去争抢订单，而如今出海的目的则是去填补缺口。

这个关于补缺口的逻辑，其核心在于全球供应链的重新构建，中东地区的工厂，因能源以及地缘政治方面的问题，出现停产或者减产的情况，欧洲地区的工厂，同样因能源和地缘政治问题，而面临停产或者减产，然而我们的铝材产业链是完整无缺的，其产能是保持稳定状态的，只要能够将产品以合规的方式、高效地运送过去，那么这其中所存在的利润空间，相较于在国内争抢那几分钱的加工费而言，要大出许多。

当然呢，机遇一旦越大，风险相应同样也就越大。收款方面存在的风险，汇率所产生的波动，物流具备的安全问题，其中每一个都是亟需跨越过去的坎。可万一要是因为内心害怕风险从而选择不动弹的话，那极有可能真的就会错失掉这一波洗牌所带来的机会。就好比老李的情况那样，要是当时人并不在现场，要是恰好没有熊猫跨境能够承接住那批货物，这个机会或许也就如同闪电一样瞬间一闪而过了。

倘若你也身为从事传统制造出口的友人，不妨留意一下最近几日的新闻，瞧瞧国际油价的起伏变动，瞅瞅那些航运巨头所发布的停运通告之事。转变之中常常隐匿着机遇，祝愿大家皆能如同老李那般，于不确定性的市场里寻觅到属于自身的那张稳定订单。

你对于当下的铝材出口市场持有怎样的看法呢，或者你在朝向海外市场进发的过程当中遭遇过哪些出乎预料的波折呢，欢迎在评论区域交流探讨你的相关经历，要是认为内容具备实用价值的话，可不要忘了点击点赞按钮，将其收藏起来以便后续慢慢浏览，同时也请把它转发给身旁同样从事外贸工作的友人，大家一同相互扶持，实现信息的共同汇聚和分享呵！

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

不少行业的老板说生意不好干了，生意太卷了~但是， 内卷的本质是低水平竞争！竞争是所有行业都天然存在的，问题出在低水平！大环境再差的时候，都有人挣钱，大环境再好的时候，也有人赔钱~卷不是出在竞争上，而是出在你水平太低！ Panda Global助力工厂系统化布局海外客户渠道，从市场分析到客户沉淀，全程托管，让你安心做工厂生产。 Panda Global官方热线: 18620158612 (微信同号)。