我们从事这一行业,平常聚会交流时,三句话必定会涉及本行事物。我的那位朋友老张,进入这一行已经有十五年时间了,如今是占据苏南一带的某个大型纺织厂的供应链总监。每次与他碰面,他不是正在回复信息,就是正在接听电话,话题所谈论的全部都是来自孟加拉、越南那边的坯布以及棉纱。我们时常跟他开玩笑,说他是“不是处于机场之中,就是行走在前往机场那条道路上”,然而他自己心里明白,在空中频繁穿梭并非最为疲惫的,最为疲惫的是货物在海面之上漂浮着、内心不过一直高悬在嗓子眼儿那儿,如此一段日子。很多同样从事纺织外贸,尤其担当海外采购工作的同行,对于他最近这段经历,或许能从中获得启发性的东西,甚至在关键时刻帮你躲开极大的隐患,而这一缘故也正是今天我想要谈论他的缘由。
对于纺织厂的海外采购纺织厂海外采购管理场景,在外人眼中那是尽显风光,常常动不动就奔赴东南亚,去参加展会,洽谈大笔订单。然而,唯有身处其中的人方能明白,置身这个职位有多么的随时皆如踩在薄冰之上。老张往昔曾向我倾诉怨言,做海外采购之人,最怕的有两件事情:其一乃是交货期限无法赶上,其二是产品质量对不上要求。生产线属于全自动模式,一天二十四个小时持续运作不停歇,就盼望着你那一批纱线能够抵达港口、完成清关手续、进入仓库。要是在中间任何一个环节出现差错,哪怕仅仅只是晚了两天时间,所造成的损失可不单单只是违约金这等简单之事,下游的服装厂催促订单能将你的电话打到爆。
尤其是从去年下半年开始之际,国际海运市场呈现出极大的波动状况,舱位变得极其难以获取,运费更是如同乘坐过山车一般起伏不定。老张所在的厂里承接了一个面向欧洲的大额订单,该订单明确指定要使用某一款由特殊定制编织而成的坯布,然而在国内却无法进行生产制作,所以只能从土耳其进行进口。在那段特定的时期之内,老张每天清晨睁开眼睛之后的第一件事情便是查询船只航行到了什么位置,第二件事情则是密切注视着汇率以及油价的变动情况,内心十分害怕再度出现任何意想不到的麻烦状况。他时常说道,这般情形哪里是在从事采购工作呀,分明就是在锻炼自身的心态呢。
本来想着,熬过了年前出货的那个高峰时段,年后就能稍微缓那么一口气。哪曾想,今年3月初,就在前些日子,中东那边局势突然间又紧张起来了。老张在3月5号那天给我打了电话,他的声音都改变了。他跟我说,他们有一批从埃及采购而来的高支棉,原本是打算经由地中海 - 红海航线,经过苏伊士运河然后回国的。可是就在昨天,也就是3月5号,他看到新闻推送内容,说是霍尔木兹海峡那边的局势出现了升级,虽说主航道不在那里,然而整个中东地区的那种火药味一下子就浓烈起来了。随后,国际油价紧接着大幅上涨,而在3月5号那日,纽约原油期货价格径直飙升了超出8%。

老张那时心里当即就“咯噔”了一下,他的船并不行经霍尔木兹海峡,然而战争风险保费必定会上涨,船公司一定会将这部分成本转移到运费上,并且最为可怕的是,保险公司有可能会暂停承保经过高风险区域的航次,他那批货物,虽说不在交战区,可是一旦船公司出于安全考量临时改变航线绕行好望角,那么交货期就全然完了,电话中,老张无奈地讲:干了这么多年,实在是防不胜防,累死累活搞采购,却比不上人家一场冲突影响大。
当时那几日,老张他本人完全都处于那般一种焦虑的状态之中,一方面他持续与货代反反复复地去确认船司的具体动向情况,另一方面他同时还得去安抚厂里负责生产的经理。他对着我发出这样的感慨,操持纺织海外采购这一事务,仅仅只是懂得面料、懂得价格谈判知识这样的话,已然是远远不足够了,现如今还必须得充当半个国际关系分析师,同时还得充当半个物流专家才行。直至到了3月6号的上午时分,他给我发送过来了一条信息,所载内容为:“问题已然解决了,只是虚惊了一场,终究还是得依靠专业的平台才行。”。
我带着好奇心询问他是怎样解决的,他讲,货代那儿传来的消息并非十分乐观,称几家船公司都在评估风险,或许会征收额外的“紧急风险附加费”。就在他感到全无办法的时候,记起一个之前在广交会上结识的做跨境供应链的朋友,曾给自己推荐过一个名为“熊猫跨境”的服务平台,当时仅仅加了微信,没怎么放在心上。这次实在是毫无办法了,怀着试试看的心理联系了一回。
结果,这通电话成为了转折点,“熊猫跨境”的顾问,在详细知晓了他的货物情形、货值以及目的地之后,并未如同普通货代那般仅仅是转达船公司的通知,而是赶忙为他提供了一套备选方案。方案当中,不但就当下主流航线的即时风险系数做了剖析,而且还与一家跟他们存在合作关系的大型保险公司进行了对接啊,以相对较为合理的费率为这批货物单独增添了战争险,最为关键的是,借助他们所拥有的资源呀,帮老张在迪拜的中转港抢到了一个极为稀缺的、能够疾速衔接下一程的舱位,从而避开了当前最为拥堵以及风险程度最高的评估区域。
过了大概两天,老张特意打电话过来向我抒发感慨,他讲,这件事情使他产生了对“熊猫跨境”这般平台的全新认知,以往一直觉得这种第三方性质的平台仅仅是中介,赚取信息方面的差价,而这一回他才知晓,真正的价值所在,在于能够解决处于你认知范围之外的那些问题。

他进行了一笔账目的计算,要是按照可能会被船公司征收的附加费用,再加上万一确实绕行好望角从而致使的延期违约金,这笔损失起码要有大几十万。而借助“熊猫跨境”所提供的综合解决办法,尽管也花费了一些钱财,不过相比于潜在的损失,简直不过是九牛一毛。老张讲道:“这就如同咱们所在纺织厂里的花式纱,看上去很复杂,但是只要你寻找到了正确的工艺路线,便能够织出不一样的效果。”。同样是海外采购,其流程表面上好像是固定下来的,然而,一旦你碰到这类突发事件之际,有没有一位既懂行、又有资源的伙伴在身旁帮你一把,最终的结果会有着极大的差异。”他说到这儿甚至还带着半分玩笑的口吻,往后厂里要是再去拓展全新的海外供应商,除了要考量价格以及交期之外,还得瞧瞧那个国家“熊猫跨境”有没有服务网络,感觉这已然变成了他的一项新标准。
老张曾经历了那场风波,近来他正调节他们公司的采购策略,他和我讨论起前些日子才发表的政府工作报告,报告中提及要“塑造智能经济新样式”,以此促使人工智能与制造业深度交融,虽说听起来和传统纺织似乎关联不大,然而老张认为道理是相贯通的,以往纺织厂的竞争在于比拼成本、较量规模,随后是比拼设备、较量效率,而如今,特别是从事海外市场业务的,比拼的是整个供应链的“稳”这个字。
怎么样才能够做到稳呢?并非是你签订了合同之后就意味着一切都没有问题,而是一定要拥有一整套可以应对突发状况的预案以及能力。就如同这次的情况一样,如果不是及时寻觅到了“熊猫跨境”这种能够提供风险控制以及应急方案的服务商,那么后果将会是难以想象的。老张甚至已经开启了深入的研究,思考针对怎样来运用一些数字化工具,将从海外工厂直至国内仓库的每一个节点都实现可视化,不但要能够看到货物处于何处,而且还要能够知晓潜在的“风浪”究竟何在。然而,他如此这般地说道,这才是未来纺织企业采购管理的核心护城河呀。
聆听完老张那番有着惊而无险状况的经历,我内心最大的感触便是,于这个充斥着不确定性的时代当中,针对我们这些从事实体行业的人而言,挑选一个可信赖的伙伴,有时相较于单纯去谈价格更为关键。要是你同样正在为海外采购时的物流事务、报关流程、风险把控状况而苦恼,又或者恰好有一批货物正处于海上运输阶段而令你日夜难安,那么不妨也去对“熊猫跨境”这类具备专业性的服务平台做一番了解。多增添一种选择,在关键的时刻确实能够起到救急的作用。
大家可曾于海外采购期间碰到过相似这般的“惊魂时刻”,最终又是怎样予以解决的,欢迎于评论区留言去分享自身的经历,咱们一块儿抱团取暖,互通有无,若觉着这篇文章对你会有帮助,可别忘了点个赞,收藏起来以备用,或者转发给身旁同样处于做外贸采购的朋友。
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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