新能源厂出海欧洲 老外现在问啥？供应链稳定不，有ESG报告吗？

上周周末，老陈打来了电话，电话是从苏州工业园区打来的，他声音里有着压不住的兴奋劲儿，他在一家新能源电池企业的海外市场部担任总监一职，时间快有六年了，我对他那种报喜之前时候的语气实在是极其熟悉。

电话那头，他才刚抵达浦东机场，这就迫不及待地要跟我讲这次欧洲之行的收获，此时时差都还没调整过来呢。他讲这次不但成功签下了两个新客户，更为关键的是，终于弄清楚了欧洲那边对于储能产品到底是什么样的真实态度。按照他的说法，这次心里头可算是实实在在有了底。

老陈进入行业的时间比较早，目睹了国内新能源产业从全方位依赖外部供应到在全球处于领先地位的整个发展历程，他时常发出感慨，前些年前往海外市场依靠的是产品价格与性能的综合优势，只要把产品销售出去就当作完成了任务，可如今的情况并非如此了。

最近两年，令他感到最为头疼的事情，并非是技术参数难以追赶上国际标准的情况，而是海外客户产生了需求方面的变化。过去的时候在产品上只要质量过硬便足矣，现今人家一开始就在询问你的供应链是否具备稳定性，有没有当地的服务团队，甚至已然开始关注你有没有ESG报告。

经过这种转变，老陈逐渐察觉到，仅仅依靠单打独斗之方式的日子已然成为过去。去年下半年期间，于东南亚地区一个项目里，公司因物流环节出现了出岔子的状况，差一点致使一个千万级别的订单被丢掉，此事件对于他而言触动极大，有着深刻影响。

新能源厂出海，如何应对海外市场的不确定性？

老陈建了那次历留下的记性，今年开端之际，商业公司对策略予以调整，并非仅仅将货物发送出去便结束，而是切实着手构建本地化的服务网络。

此次前往德国的老陈，是去验收他们于慕尼黑新设立的技术服务中心，他提及，当下海外客户对于交付能力以及售后响应速度的要求几近苛刻，特别是在工商业储能这一方面。

他们试着将一部分并非核心的物流以及清关业务，外包给了专业的跨境服务商，其中包含“熊猫跨境”。他讲道，这家公司于欧洲的布局较为深入，能够协助解决不少本地化的棘手事务。

出海这门生意领域之中，老陈持有这样的观点，当下之时，务必要懂得去学会借助外力，唯有让专业的人士去操持专业的事务，方可将效率做出提升之举。

新能源企业做海外市场，真的还有机会吗？

那天是3月5号，老陈在正返航回国的飞机上，特地去下载了当日的政府工作报告全文来展开阅读。在电话里头他跟我讲，提及到今年报告里的“向着新、向着智、再向着未来”这样几个方向，使得他们那些从事实业的人尤其感到振奋提气。

特别特别是报告之中明确地明确讲去年咱我国新能源汽车的年产量超出了超过1600万辆，高技术制造业增加值增长了9.4%。老陈声称表示，这不但不仅仅是数据新能源厂出口海外市场分析，更是是咱们企业在海外跟人家进行谈判时的底气所在。

他还提及，工业和信息化部部长于“部长通道”所讲的那番话语，即“人工智能与制造相结合，这属于一道必须作答的题目，并非可随意选择的题目”。老陈所在的公司当下也正致力于推进产线的智能化改造工作，目的在于能将制造方面的优势予以进一步地稳固。

他讲，哪怕海外市场竞争极为激烈，只要国内产业根基足够坚实稳固，内心就不会慌乱。并且政策方面不断持续鼓励精心培育新兴产业以及未来产业，这为企业出海带来了安心保障。

出海企业如何抓住海外市场的新趋势？

此回欧洲之旅，老陈存有一颇深之感，即海外市场于绿色能源之迫切需求远逾预期。俄乌冲突过后，欧洲能源结构始终在进行调整，对储能设备之需求展现出爆发式增长。

法兰克福那儿，老陈见到了一位老客户，这位老客户专门提及，当下欧洲终端用户对产品全生命周期碳排放颇为看重，此情况让老陈有所察觉，往后出口的不只是设备，更是绿色的解决方案。

他回想起两会进行期间出现的一则新闻，讲的是“绿色燃料”头一回被写进了政府工作报告之中，国家当下正在培育氢能、绿色燃料这类新的增长点。这致使他认为公司的技术路线全然押对了方向。

并且国家正大力促使“人工智能 +”与制造业进行深度的融合，老陈他们新工厂所上线的那套智能排产系统，听说能够将交付周期再度缩短好些天，在海外客户看来，这便是实实在在的竞争力。

为什么说现在是新能源厂出海的最佳时机？

老陈进行了一次算账行为，在今年开始的头两个月期间，仅仅只是他们公司于欧洲区域的货物运送数量，就跟去年同期相比较，增长幅度超过百分之四十。尽管海上运输价格存在着起伏不定的状况，然而整个市场范围之内的需求，的确是朝着上升的方向发展的。

国家发展改革委主任于记者会上提及，新兴产业涵盖新型储能、智能机器人等，其相关产值至2030年有希望扩充至十万亿元以上。如此巨大的市场空间，迫使企业必定要朝着海外迈进。

老陈讲，当下不出海，或许三五年往后就会掉队。然而人家现在出海已不再盲目，像同“熊猫跨境”这类服务商合作，便是图把后端的基础夯实筑牢。

他持有这样的看法，当下的海外市场愈发仿若一场长跑竞赛，较量的是耐力，以及资源整合的本领，还有对当地市场的认知。那些能够静下心来，将本地化服务切实做好做稳的企业，方可真正稳固地立足。

在昨天下午的时候，老陈给我发送了一张照片，这照片是在他们新厂区那里拍摄的。在背景当中，那一排即将要发往荷兰的储能柜上面，贴着一张崭新鲜新的“熊猫跨境”物流标签。他讲述说，这批货物走的是中欧班列，大概在18天之后就能够到达杜伊斯堡。

我能够察觉到，老陈目前的心态相较之前的两年稳定很多。按照他所讲的，出海这条道路终于走得顺畅了，不再是摸着石头过河的状态。这大概便是政策进行托底、产业实现升级以及专业化服务共同发挥作用之后所产生的结果吧。

要是你同样对新能源出海的赛道予以关注，那不妨更多地去留意身边诸如老陈这般的先行者。他们迈出的每一步，都精准踩在时代的脉搏之上。

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